2018-08-29
伴随乐清20岁女子乘坐滴滴顺风车遇害事件的发酵，滴滴沉没在公众的口诛笔伐中。
滴滴于昨晚发布郑重道歉声明，滴滴出行称，顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线。
或许这次，滴滴面临着成立以来最大的危机。
滴滴从2012年创办至今已有6年。2018年初，滴滴已完成了16轮融资，累计资本超240亿美元。2017年，滴滴获得软银总额高达80亿美元的投资，估值为576亿美元。网上消息称：滴滴预计2019年启动上市，市值将超1200亿美金。
在资本市场上，滴滴无疑是眷顾的宠儿！
在追求业务发展和经济效益的同时，滴滴占据了中国专车市场份额的绝大部分，成功打击了其他竞争对手。而滴滴出台的手段，除了补贴之外，也有它—顺风车。因费用低廉而吸引流量，最后成功抢占市场。
也是因为费用低廉，导致了顺风车和其他业务定位的不同，顺风车的风险控制，相对也存在着更大的不确定性。从技术层面讲，这种风险能不能保障在可控的、合理的范畴，还有待更专业的评估。
安全问题,成为开展顺风车业务的前提考量。
滴滴在2017年将安全作为“内功”修炼，滴滴CEO程维更在年会中将安全称为“滴滴的良心指标”。然而110天2桩命案，安全成为了滴滴的软肋。
到底能够给滴滴乃至整个网约车行业带来怎样的影响,还有待时间证明。但无论如何，这都应该是一次极其深刻的教训。重复的悲剧，其实亦在重复一个常识：无论技术如何发展,无论服务如何创新，安全的基因都不能丢。
决定一家能走多远的,或许并非是那些看似决定上限的技术、信息问题,而是最容易被忽视的底线——安全。从乘客的人身安全,到用户的信息、隐私安全。
安全并非是口号或者承诺，必须要经得起考验，必须有实际作用：
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作为灭蚊技术产品品牌，汤玛斯不打安全牌，因为安全是汤玛斯的底线。
安全原本就是企业品牌立身之本，汤玛斯相信秉承“有态度的硬派灭蚊蝇产品”的经营理念，才能更好的为企业战略服务，提升品牌价值。
